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发动机“开锅”水温过高
 

 

【故障名称】发动机“开锅”水温过高
 
【故障描述】
 
一辆奥迪A6轿车,怠速运行时间过长发动机就会“开锅”,同时仪表中的高温警告灯点亮。
据用户讲,该车已行驶15万km,冬季用防冻液,夏季用自来水。
 
【检查过程】
 
停车检查发现,电子扇不运转。用户称该车因发动机高温的故障曾多次维修,曾换过几次温控开关,第一次更换后故障排除,但没过多久故障再现。后来再更换温控开关也无济于事了。现在是接了临时控制线,用手动开关在驾驶室根据冷却液温度表的指示进行人为控制。
打开机器盖后首先拔下温控开关的插头,用短接线分别连接了电路中的1、3号和1、2号插孔,打开点火开关至“ON”挡,发现电子扇仅有高速而没低速,用红外线测温仪对上、下水管进行测试,发现冷却液温度基本一致,表明发动机冷却循环系统是正常的。看来故障还是在电子扇方面。
再用红外线测温仪测量温控开关周围的水槽壁温度,在95℃左右,而测量温控开关铜帽部位,温度并没有这样高,说明温控开关所感受到的温度与冷却液本身的温度不一致。
怀疑温控开关感应塞周围可能存有异物,于是拆下温控开关,发现安装孔不向外流防冻液。用螺钉旋具捅安装孔,突然有冷却液从该孔流出并掉出一块水垢,至此问题豁然开朗。
 
【故障分析】
 
由于温控开关的感应塞为铜质,容易结垢,慢慢地就在温控开关周围结成了水垢层,而水垢传热能力非常差,所以使温控开关感受到的温度总是比冷却液温度低,从而在发动机冷却液温度已经很高时,但电子扇却不能工作。
 
【维修方案】
 
对温控开关的安装孔内部周围进行清洁后,装上原来的温控开关,重新加注防冻液试车,一切正常。
 
【维修备注】
 
现代轿车的发动机,无论什么季节都应加注防冻液,并应该按照使用说明书的规定定期更换防冻液,因为防冻液本身是有有效期的。在有效期内,防冻液不仅仅是为了防冻,而且还有除垢、防腐和提高发动机散热能力等作用。现代轿车规定发动机冷却液温度在最严酷的温度条件下可以达到110℃属正常,用水做冷却介质已无法完全满足发动机的散热要求,并且发动机加水不但很容易结垢,而且还容易腐蚀缸体、缸盖,从而影响发动机的散热能力,缩短发动机的使用寿命。
 

 

 

 
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