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怠速不稳且有时熄火
 

 

【故障名称】怠速不稳且有时熄火
 
【故障描述】
发动机怠速不稳定,有时熄火。发动机运行状态变得不好时,仪表板上的发动机检查灯亮。
 
【检查过程】
起动发动机试运转,怠速平滑,故障症状不能重现。打开发动机室罩盖,短接自诊断端子一看,自诊断系统输出的故障代码是31,表示空气流量表信号系统异常。这辆车的空气流量表是卡门式空气流量表。把EFI(电子燃油喷射)保险丝拔下来,消除自诊断系统记忆的代码,然后再起动发动机,这一次发动机运行仍然平滑稳定。
既然自诊断系统输出的故障代码表示空气流量表信号系统异常,故障点理应在这个系统中。摇动空气流量表导线束,发动机运行状态没有变化。轻轻叩击空气流量表外壳,发现发动机运行状态变坏,接着发动机就熄火了。再次调查自诊断系统的代码,代码仍然是31。
 
 
【故障分析】
 
 
 
用示波观察仪观看空气流量表输出信号波形,发动运转不调时输出的信号电压波形如图1所示。信号电压波形变化完全没有规律。正常的情况下,空气流量表输出信号电压波形应该像图2所示的那样。两相对照,空气流量表明显异常。按照制造厂的维修资料的说明,自诊断系统输出31这个代码的条件是:①空气流量表2s以上不输出信号;②发动机怠速运转在3000r/min以上。检测到上述条件之一后,ECU一边存储故障代码,一边不理睬空气流量表信号,以某一个固定的值喷射燃油,同时以某一个固定的值做为点火提前角,保证车辆在病态中能够行驶,这就是所谓“安全失效”。
 
【维修方案】
因为故障原因在空气流量表内部,只要更换空气流量表就可以了。更换后,消除自诊断系统记忆的故障代码。试验运行,发动机的起动、怠速和加速性都很好,而且自诊断系统输出的代码表示控制系统正常。至此维修工作结束。
 

 

 

 
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